Du 7 au 11 février 2025, la Citroën DS sera à l’honneur au salon Rétromobile, qui se tiendra à la Porte de Versailles à Paris. Cet événement célèbrera les sept décennies de cette voiture emblématique qui a marqué l’histoire de l’automobile française. Les visiteurs auront l’occasion de découvrir de près cet objet de désir et son parcours fascinant.
Qu’est-ce qui rend la Citroën DS si unique ?
Dévoilée le 6 octobre 1955 au Grand Palais lors du Mondial de l’automobile, la DS fait immédiatement sensation avec son design audacieux et futuriste réalisé par l’architecte Flaminio Bertoni. Sa ligne aérienne, qui semble tout droit sortir d’un film de science-fiction, en fait l’un des véhicules les plus reconnaissables de l’automobile. Mais au-delà de son aspect visuel, la DS se distingue par son système de suspension hydropneumatique révolutionnaire, qui a redéfini le confort en voiture.
Sous la direction experte de l’ingénieur André Lefèbvre et de Paul Magès, la DS est rapidement devenue un succès commercial, avec plus de 1,4 million d’exemplaires produits jusqu’en 1975. Assemblée non seulement en France, mais aussi dans des pays comme la Belgique et même en Afrique du Sud, la DS a pénétré tous les marchés, consolidant ainsi sa légende.
Pourquoi la DS a-t-elle conquis le cœur des Français ?
La DS est devenue la voiture officielle des présidents français. Le général de Gaulle, par exemple, a survécu à une attaque grâce aux qualités de cette voiture. Cela témoigne non seulement de son caractère prestigieux, mais aussi de sa robustesse et de son ingéniosité. En 1968, l’Élysée a même commandé une version allongée, plus spacieuse que ses homologues américaines, comme la Lincoln.
Cette voiture a également su se faire une place sur les écrans. Elle est apparue aux côtés d’acteurs emblématiques comme Alain Delon dans Le Samouraï et Louis de Funès dans Rabbi Jacob, renforçant ainsi son image d’icône culturelle. De nos jours, posséder une DS est devenu un véritable privilège, les modèles en bon état se vendant à partir de 20 000 euros, tandis que certaines versions rares, comme la DS cabriolet de 1973, peuvent atteindre des prix exorbitants, à l’image des 340 000 euros enregistrés aux enchères en 2009.
Quel spectacle nous réserve Rétromobile ?
Pour cet anniversaire mémorable, le salon Rétromobile mettra en avant au moins douze DS. Parmi les modèles exposés, la célèbre “DS Ballons”, conçue en 1959 pour promouvoir la suspension hydropneumatique, sera présentée. Cette étonnante DS repose sur quatre ballons à la place des roues, une prouesse technique qui démontre l’innovation continue de Citroën.
Cependant, la DS ne sera pas la seule vedette de l’événement. Le salon mettra aussi en lumière les écuries de Formule 1 françaises, mettant en avant des modèles tels que Matra et Ligier. Renault, de son côté, dévoilera son prototype de monoplace électrique, la “Filante Record 2025”, qui vise à battre un record d’autonomie. Des marques modernes comme Toyota et Cadillac participeront également, apportant un contraste fascinant avec l’héritage des modèles anciens.
Et la marque DS ne manquera pas à l’appel, présentant son nouveau modèle électrique, la DS N°8, qui perpétue l’héritage de son illustre ancêtre.
Où en apprendre davantage sur cet événement ?
Pour ceux qui souhaitent approfondir leur compréhension de la Citroën DS et de son influence sur l’industrie automobile, des ressources supplémentaires sont disponibles. Des articles tels que ceux de Stellantis ou le site L’Union proposent une analyse détaillée de cet héritage automobile qui mérite d’être célébré. Pour des informations sur les voitures anciennes, Auto Plus et Victoires Éditions fournissent des analyses intéressantes.
