Indemnisation en vue pour les utilisateurs d’AdBlue : toute l’actualité

Depuis fin 2022, l’UFC-Que Choisir a sonné l’alerte concernant les pannes causées par l’additif AdBlue sur certaines voitures, particulièrement celles du groupe Stellantis. Après 18 mois de démarches, un accord avec la Commission européenne a finalement permis d’entamer un processus d’indemnisation, même de manière rétroactive.

Quelle est la nouvelle politique d’indemnisation mise en place ?

Le 20 décembre dernier, Stellantis a annoncé sa volonté d’étendre les mesures d’indemnisation déjà appliquées en Italie à tous les pays de l’Union européenne. Cette initiative vise à protéger les consommateurs victimes de problèmes liés aux réservoirs d’AdBlue sur les véhicules diesel produits entre janvier 2014 et août 2020.

Quelles conditions pour bénéficier de l’indemnisation ?

Les propriétaires de véhicules concernés peuvent espérer une prise en charge jusqu’à 8 ans après la fabrication du véhicule, selon un barème basé sur le kilométrage et l’ancienneté. Pour ceux ayant un véhicule de moins de 5 ans ayant parcouru moins de 150 000 kilomètres, Stellantis s’engage à rembourser 100 % des coûts des pièces. Si le véhicule a entre 5 et 8 ans, la prise en charge sera variable, allant de 30 à 90 % suivant le kilométrage. En parallèle, un montant forfaitaire de 30 € est prévu pour couvrir une partie des frais de main-d’œuvre.

Est-ce que cette mesure est rétroactive ?

Oui, cette nouvelle politique comprend une rétroactivité qui pourrait couvrir jusqu’à 8 ans après la date de fabrication du véhicule concerné. Pour les automobilistes ayant effectué des réparations antérieures, Stellantis remboursera également 100 % des coûts de réparation (pièces et main-d’œuvre), à condition que la précédente intervention ait été réalisée chez un réparateur agréé dans un délai de 50 000 km ou 24 mois.

Comment les consommateurs peuvent-ils bénéficier de ces compensations ?

Pour faciliter le processus d’indemnisation, Stellantis mettra en place une plateforme en ligne à partir de mi-janvier. Cette plateforme permettra aux automobilistes d’estimer le montant de l’indemnisation en fonction des spécificités de leur véhicule, notamment son kilométrage et son âge. Pour ceux qui ont déjà reçu des remboursements peu favorables depuis le 1er janvier 2021, une compensation forfaitaire (montant inconnu pour le moment) sera également mise à disposition.

Quelle est la réaction des organisations de consommateurs ?

L’UFC-Que Choisir a exprimé sa satisfaction face à cet accord, après avoir alerté le public sur les problèmes récurrents liés à l’additif AdBlue. Cependant, cette décision de fin décembre incite les automobilistes à faire preuve de prudence et à ne pas se précipiter chez leur concessionnaire, de nombreux revendeurs n’étant pas encore au courant des nouvelles modalités.

Pour plus d’informations, vous pouvez consulter les sources suivantes : UFC-Que Choisir, Ouest France, et Clubic.